飞行汽车时代真的要来了吗？

 关于“飞行汽车”的的传说一直存在，小鹏汽车并不是第一家试水飞行汽车的企业。
     1917年，飞行汽车之父格·寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。他的铝制Autoplane夸张地装有三只翼展达12.2米的机翼。汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器，Autoplane从未真正飞上天空，但它实现了一些短距离的飞行式跳跃。

     2009年3月，世界首辆飞行汽车“飞跃（Transition）”首次试飞成功。这款由美国马萨诸塞州特拉福嘉公司推出的飞行汽车，可以在空中飞行或在陆地上行驶。它可在15秒内从一辆有两个座位的公路汽车变身为一架飞机。
     事实上，如今丰田、大众等汽车厂商，波音、空客等飞机厂商甚至英特尔等企业也在纷纷布局空中出行。
     而国内来看，据相关报道，吉利汽车早在2017年11月，就收购了一家美国飞行汽车公司Terrafugia。而早前的这家公司曾经推出过几款飞行汽车产品，其中第二代产品还被允许商用。而据吉利后来的消息，这款第二代Transition的改进版，只通过了美国联邦航空管理局的同意和国防部的审查，而在其他国家还没有收到批准的消息。
     不过，尽管各个厂商都在试水飞行汽车，但飞行汽车的发展仍面临许多问题，尤其是国内。最直接的就是目前低空空域飞行是不被政策允许的，无人机的上天都需要提前申报。此外，飞行汽车目前相对于汽车或飞机出行来说，风险系数要大的多。
     当然，政策方面的限制正在放宽。据外媒报道，日前美国新罕布什尔州通过了一项法规，允许“飞行汽车”在公路上行驶，这也成为了全美首个允许“飞行汽车”上路的州。不过，这项法规并不允许“飞行汽车”在公路上起降，所有的起降必须在机场进行。
     而在国内，海南国际传播中心、海南国际传播网(英文简称HICN)融媒体平台、中国国际电视台(英文简称CGTN)融媒体平台联合制作推出《开放的自贸港》系列短视频中也出现了“飞行汽车有望在海南投运”的话题。
    “飞行汽车”会不会出现，小鹏汽车的“飞行汽车”会不会如约而至？

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