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耗时3年，柬埔寨学生自制飞行汽车，10分钟最多飞行1公里，还是用的学校座椅
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作者： 网络
时间：2021-10-25
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简介说到飞行汽车，不少人第一印象可能都会想到日本创业公司SkyDrive，此前根据朝日新闻报道，这款车最早可能会在2023年进行限购，2026年将实现量产。
说到飞行汽车，不少人第一印象可能都会想到日本创业公司SkyDrive，此前根据朝日新闻报道，这款车最早可能会在2023年进行限购，2026年将实现量产。
但没想到在柬埔寨，我们竟然能率先一睹飞行汽车的风貌：
来点第一视角：
在飞行一段时间后平稳降落：
据了解，柬埔寨国家理工学院的学生们花了3年时间，只用了学校的资源，就制作出了这么一款飞行汽车原型，这款飞行汽车配备有8个螺旋桨，最高风行高度可以达到4米左右。
这款飞行汽车的设计初衷主要是为了摆脱城市糟糕的交通状况，但后来受到启发，决定将其用于空中运输，以及消防员的空中作业等。
目前，该飞行汽车的最大承重为约60公斤的单人，在4米最高高度上，电池电量可以使用大约10分钟，最大飞行距离为1公里，随后汽车就会下降。
飞行汽车的8个螺旋桨环绕着一个驾驶舱，驾驶舱内的座椅是从学校教室里借用来的，可想而知的坐感（doge），试飞中戴的头盔也是从摩托车用的头盔中改造而来的。
可以想见，该项目整体预算都比较紧张，前前后后总开销约为20,000美元。
21岁的飞行员Lonh Vannsith表示，“在没有飞行员的情况下，飞行汽车还是会有很大的波动，但我坐上去之后就变得好很多了，对此我也感到十分激动”。
“我们想制造飞行出租车，为社会解决一些问题，比如希望在火灾时消防员可以借助这些工具更轻易地抵达建筑物的高层”。
不过，由于城市周围的高楼有12英尺高，当前的原型还需要投入大量的技术和资源才能最终被使用。NPIC学生也清楚这点，他们计划将该项目再延长两年，以进一步开发用于特定消防用途的飞行汽车，成员们表示，要做到这一点，他们可能需要再筹集40,000美元。
目前NPIC研发技术负责人Sarin Sereyvatha表示，螺旋桨和框架等组件必须在国外订购，但由于目前COVID-19的封锁政策，该项目正处于延误状态。
2019年，瑞典工程师Axel Borg就在自家院子里做了一架无人机。
在一段长达一分钟的镜头里，该名男子坐在四个铝箍之间，每个箍串起18个2英尺长的螺旋桨。然后，飞行员乘着无人机起飞，在空中盘旋了一会儿，和手工艺品然后从草坪上升起，盘旋一下，随后降落在了原地。
根据首次试飞体验，总重162公斤的无人机总飞行时间为8分钟，这是电池容量的57%。也就是说，该无人机的理论最大飞行时间可以达到14分钟。
对此Borg的评估是，考虑到安装在飞船上的35公斤锂聚合物，10分钟是安全飞行时间。总的来说，测试非常顺利，震动比预期更大，向前飞行时偏航方向的稳定性不够。
不过，时隔几年，Borg表示，该无人机“由于未解决的共振问题导致金属疲劳退役了”。他现在正在纠结到底是“拆卸和出售零件，还是将其捐赠给当地航空博，不过他仍在“试图弄清楚到底是什么原因导致的”。
据了解，该项目只花了10,000美元，相信这也可以会柬埔寨的学生们提供一些灵感吧。
说到飞行汽车，那肯定绕不过日本公司SkyDrive。
去年，SkyDrive在丰田市(Toyota City)山区对飞行汽车的研发进度进行了初步展示，可以看到，汽车只有一个座位，由工程师驾驶，驾驶速度保持在每小时3英里以下，行驶还算平稳。
8月，SkyDrive在丰田试验场进行了首次试飞，这也是日本历史上首次公开展示飞行汽车。
除了SkyDrive，各国还有不少公司也正盯着这块未来可期的香饽饽。英国发动机制造商Rolls Royce，以及谷歌联合创始人Larry Page投资赞助的硅谷初创公司，都在准备建立飞行汽车系统，Kitty Hawk此前也曾向有兴趣购买该公司汽车的人提供了试飞服务。或许不久之后，飞行汽车这个在科幻电影中出现的脑洞技术，会真的走进我们的生活。
