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飞行汽车来了，以后天上会堵车吗?
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作者： 无人机网
时间：2022-08-01
问答
简介飞行汽车来啦！今天的早高峰你堵车了吗？在堵车的时候有没有曾经想过如果汽车能飞就好了减少交通拥堵节省出行时间沃飞长空做客中国交通广播FM87.7中国新创客节目带你...
飞行汽车来啦！
今天的早高峰
你堵车了吗？
在堵车的时候有没有曾经想过
如果汽车能飞就好了
减少交通拥堵
节省出行时间
沃飞长空做客
中国交通广播FM87.7
中国新创客节目
带你开启一段空中交通之旅
Q：主持人 中国交通广播 严静茹
A：嘉宾 沃飞长空CTO 薛松柏
*以下为节目部分精彩内容摘选：
Q1
✦ 飞行汽车行业现处于什么阶段？
“现在网上流传着一个说法，2021年是飞行汽车元年。”
从国内到国际，飞行汽车都已经实现了“从0~1”的过程，我们已经看到了众多公司研发的不同飞行汽车产品亮相。
“从0~1”以后，接下来飞行汽车将会迎来蓬勃发展的阶段，这个阶段是“从1~100”，而且出现百舸争流、百家争鸣的一个状态。可能会出现各式各样飞行汽车产品构型，他们有着不同的外观设计，不同的飞行方式，但它们共同的目标都是期望能够使空中立体出行深入每一位寻常百姓家。
Q2
✦ 飞行汽车会和飞机有冲突吗？
“不冲突。”
低空飞行的飞行高度是300米到1000米，民航航线的飞行高度是8000米到1万+米。在民航飞机起飞的时候，会经历一个融合空域的阶段，但是融合空域是有非常规范的管理方式来避免相关的风险的发生。
与我们一起建立合资公司沃珑空泰的德国企业VOLOCOPTER已经分别在汉堡、迪拜、赫尔辛基、新加坡等地进行试飞。垂直起降飞行器无需跑道即可起飞，通过高度错开，从而保证空中出行安全。
Q3
✦ 我们会如何怎么乘坐飞行汽车？
“想象一下，我们从楼顶起飞，从楼顶降落。”
像建设电动汽车充电桩一样，建设顶楼机场
由于飞行汽车的起降不受跑道限制，所以未来会有各种类型的飞行汽车起降点、停机坪，和公交站。
我们不会单独购买一辆飞行汽车，而是享受一次空中飞行服务，让大众都能够在固定的航线内公平出行。当我们乘坐飞机抵达机场航站楼时，通过手机呼叫一次空中的士服务，直接到达目的地，费用仅为地面出行的1.5-2倍。
作为一种全新的交通方式，飞行汽车让我们的出行更加环保、效率、安静，保障安全的同时与地面交通立体三维式发展。
Q4
✦ 中国在飞行汽车行业处于什么地位？
“并驾齐驱，部分领先，互有参差。”
中国的电动化水平已经领先，可以借助此优势，继续大力发展电动航空领先。在产品创新、供应链领域和核心关键技术领域，中国已经处于世界一梯队和领先水平。
除此之外，在标准法规、政策制定上，还需继续探索和发展。我们非常有信心在技术成熟的同时推动相关实践的落地，最终在全球电动航空领域取得优势。
Q5
✦ 飞行汽车什么时候会商业化？
“2024年，Volocopter将在巴黎奥运会中投入运行飞行汽车，让我们一起期待。”
近5年内，我们就能看到完整的飞行汽车解决方案展现在公众面前。
2030年以后，我们相信将迎来飞行汽车行业的全面爆发。
就如同大型民航客机的发展和成熟，深刻地改变了人类的长距离出行方式一样，飞行汽车所带来的低空出行，将会是又一次人类出行方式的革命性变化。
飞行汽车时代已来
Q6
✦ 沃飞长空在低空出行的优势是什么？
“沃飞长空的业务覆盖于50公里~200公里的低空出行。”
当下聚焦于电动垂直起降飞行器（eVTOL）
沃飞长空经过8年的积累和发展，已经形成了三方面的优势。
第一方面优势是产品定义的优势，基于对低空通航领域深刻的了解和认知，能够正确定义出产品技术趋势，例如垂直起降、新能源和智能化的定位。
第二方面是通航人才优势，具备系统工程和全面面向试航的技术体系优势，让优秀人才、战略定位赋能产品研发，保障飞行器能够持续安全稳定可靠运行。
第三方面是技术优势，由于多年的技术沉淀，沃飞长空的总体技术、飞控技术、结构强度和能源动力技术等核心技术都拥有完全自主知识产权，能够全面正向的开展产品研发和认证适航，并且从标准层面上去引领整个行业的发展。
致力于全球领先实践低空智慧交通商业化运营
发力低空物流与空中出行两大市场
沃飞长空让低空出行时代更快到来
上下班乘坐“飞行汽车”
让我们共同期待！
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