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峰飞航空自主研发，盛世龙 空中”出租车“ eVTOL
简介 峰飞航空自主研发的“盛世龙”是一款具有创新性的电动垂直起降航空器（eVTOL），也被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，以下是其相关介绍：基本信息 外观设计...
峰飞航空自主研发的“盛世龙”是一款具有创新性的电动垂直起降航空器（eVTOL），也被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，以下是其相关介绍：
基本信息
外观设计：采用复合翼构型，具备直升机灵活起降的特点，既可以像直升机一样垂直起飞和着陆，也可以如固定翼飞机一样水平巡航。
座位数量：可载5人，包括4名乘客和一名飞行员。
重量与尺寸：起飞重量2000公斤，机身长11米，翼展15米，高3米。
性能参数：最大航程250.3公里，巡航速度可达200公里/小时。
技术创新
动力系统：搭载纯电动力，与传统直升机相比噪声更低，更加绿色环保，且具备成本优势。
安全保障：具有10个升力的动力装置和3个尾部的推力装置，整体采用完全分布式供电，即所有的电池模组给所有动力装置完全单独供电，任何单一模组出现故障，都不会影响安全飞行。此外，在巡航状态下遇到紧急状况，飞行器上方的旋翼可以立即启动，由安全员引导备降。
研发历程
2023年2月，峰飞盛世龙单次航程250.3公里，创造了2吨级eVTOL全球航程纪录。
2023年6月，“盛世龙”参加巴黎航展，吸引大批观众目光。
2023年7月，峰飞航空科技的三架盛世龙实现全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的编队飞行。
2024年2月27日，完成全球首条电动垂直起降航空器跨海跨城空中航线（深圳-珠海）首飞，盛世龙成功降落珠海九州港。
2024年8月1日，盛世龙eVTOL完成跨长江首飞，从南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。
市场应用
交付情况：2024年3月，峰飞航空科技向日本aam（先进空中交通）先锋运营商交付首架“盛世龙”，这是全球首架民用吨级eVTOL航空器的交付。客户购买后，将用于在日本进行eVTOL中远距离点到点城市空中交通展示飞行，并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。
未来规划：峰飞航空正积极推动eVTOL的应用场景落地，预计于2026年完成适航取证后投入商业化运营，广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际间出行场景，可大幅节约出行时间。目前，其适航取证工作正在按计划推进。
